Przejdź do zawartości

Volkswagen K70

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Volkswagen K70
Ilustracja
Volkswagen K70 przed liftingiem
Inne nazwy

NSU K70

Producent

Volkswagen

Projektant

Claus Luthe

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 1969[1]

Okres produkcji

1970 - luty 1975

Miejsce produkcji

Neckarsulm
Salzgitter

Następca

Volkswagen Passat

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

Benzynowe:
R4 1.6 75 KM/90 KM
R4 1.8 100 KM

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4420 mm
1.8: 4470 mm

Szerokość

1685 mm
1.8: 1665 mm

Wysokość

1450 mm
1.8: 1435 mm

Rozstaw osi

2690 mm

Masa własna

1050 - 1100 kg

Zbiornik paliwa

52 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

580 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

NSU Ro 80

Konkurencja

Alfa Romeo Alfetta
Audi F103/80 B1
Fiat 125/132
Opel Ascona
Peugeot 404
Polski Fiat 125p
Toyota Carina

Volkswagen K70samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG w latach 1970 - 1975. Pierwszy pojazd koncernu wyposażony seryjnie w przedni napęd.

Volkswagen K70 po liftingu
Volkswagen K70 - tył
Volkswagen K70 - bok

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]

Powstanie modelu wiąże się z funkcjonowaniem marki NSU Motorenwerke, która pod koniec lat 60. pracowała nad mniejszym modelem zaprezentowanego w 1967 roku modelu NSU Ro 80 wyposażonego w silnik Wankla[1]. Projekt oznaczony został symbolem K70 (K - niem. [Hub-]Kolben - tłok konwencjonalny, w odróżnieniu od Ro - niem. Rotationskolben - tłok wirujący w silniku Wankla; 70 - liczba KM[2]). W 1969 roku Volkswagen AG przejął ostatecznie NSU oraz Audi i stworzył Audi NSU Auto Union AG. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowany został model K70 sygnowany logo NSU[1]. Na tych samych targach motoryzacyjnych zaprezentowane zostało Audi 100, które według kierownictwa koncernu konkurować miało z modelem K70 dlatego postanowiono odłożyć projekt w czasie i ostatecznie rozpocząć produkcję pojazdu jako Volkswagen jesienią 1970 roku. Auto stało się przełomowym modelem koncernu, gdyż wyposażone zostało w umieszczony z przodu silnik spalinowy chłodzony cieczą i napędzający przednią oś pojazdu[1].

Samochód wyposażony został w czterocylindrowy silnik benzynowy pochodzący z NSU 1200 o mocy 75 KM. Dwugaźnikowa wersja silnika otrzymała moc 90 KM[1]. Auto wyposażone zostało w przednie zawieszenie oparte na kolumnach MacPhersona ze stabilizatorem, a tylne na wahaczach ukośnych z progresywnymi sprężynami śrubowymi, a także wentylowane przednie hamulce tarczowe[1].

W 1972 roku auto przeszło delikatną modernizację nadwozia. Kanciaste reflektory zastąpione zostały podwójnymi i okrągłymi. Przy okazji delikatnie zaokrąglono pas przedni pojazdu. Rok później wprowadzona została mocniejsza jednostka napędowa o pojemności 1.8 l i mocy 100 KM[1]. W tym samym roku do produkcji wprowadzono następcę - model Passat B1. Produkcję pojazdu kontynuowano jednak do lutego 1975 roku[1]. Łącznie wyprodukowanych zostało 210 082 egzemplarzy.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1971 samochód zajął 2. pozycję (za Citroënem GS)[3].

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Układ zasilania Średnica
x
skok cylindra
[mm]
Stopień
sprężania
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyśpieszenie
0-100 [s]
Prędkość
maks.
[km/h]
Lata produkcji
1.6[4] 1605 R4 gaźnik Solex 82,00 x 76,00 8,0:1 75 (55)/5200 122/3500 13,3 148 1970-1975
1.6 L[5] 1605 R4 gaźnik Solex 82,00 x 76,00 9,5:1 90 (66)/5200 134/4000 16 158 1970-1973
1.8 1807 R4 gaźnik Solex 87,00 x 76,00 9,5:1 100 (74)/5300 152/3750 13 162 1973-1975

Wyposażenie

[edytuj | edytuj kod]

Samochód standardowo wyposażony został m.in. wycieraczki szyby przedniej z regulacją częstotliwości oraz podgrzewaną tylną szybę[1].

Prototypy

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d e f g h i j Lesław Sagan: Czy pamiętacie pierwszy model VW z przednim napędem?. auto-swiat.pl, 2010-07-05. [dostęp 2016-10-01].
  2. Auto Świat – Wielka Księga Legend Motoryzacji. Axel Springer Polska Sp. z o.o. nr 1/2007. ISBN 978-83-7558-175-1.
  3. Previous winners - Car of the Year 1971. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-03-15)]. (ang.).
  4. 1970 Volkswagen K70 technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-06-19]. (ang.).
  5. 1970 Volkswagen K70 S technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-06-19]. (ang.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • VW-Prospekt 24025.061.19008.00 8/72
  • Volkswagen-Chronik Eine Idee macht Geschichte. Volkswagen Öffentlichkeitsarbeit, 375.802.194.00