Przejdź do zawartości

Mazda 3

Przejrzana
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Mazda 3samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Mazda od 2003 roku jako następca Mazdy 323. Od 2019 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Mazda 3 I
Ilustracja
Mazda 3 I po liftingu
Inne nazwy

Mazda Axela

Producent

Mazda

Projektant

Hasip Girgin

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2003

Okres produkcji

2003 – 2009 (Europa)
2006 – 2013 (Chiny)
2005 – 2010 (Iran)
2003 – 2014 (Kolumbia)

Miejsce produkcji

Japonia Hiroshima
Nankin
Taoyuan
Kolumbia Bogotá
Południowa Afryka Pretoria
Zimbabwe Willowvale
Filipiny Santa Rosa

Poprzednik

Mazda 323

Następca

Mazda 3 II

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

4 i 5-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

2003-2006:
sedan: 4529/4540 mm
hatchback: 4485 mm
2007-2009:
sedan: 4506/4511 mm
hatchback: 4591 mm

Szerokość

1755 mm

Wysokość

1465 mm

Rozstaw osi

2639 mm

Masa własna

1180 – 1410 kg

Zbiornik paliwa

55 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

hatchback: 340 – 1272 l
sedan: 413 – 675 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mazda Premacy/5
Ford Focus
Volvo C30/S40/V50

Konkurencja

Citroën C4
Fiat Bravo
Honda Civic
Kia Cee’d
Opel Astra H
Renault Mégane
SEAT León
Toyota Corolla
Volkswagen Golf V

Mazda 3 I przed liftingiem
Mazda 3 I – tył po liftingu
Mazda 3 I sedan
Mazda 3 I MPS

Mazda 3 I (BK) została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2003 roku.

Mazda 3 zastąpiła produkowaną od 1977 do 2003 roku Mazdę 323. W ramach prowadzonej w tym okresie współpracy Mazdy z Fordem, została zbudowana na bazie płyty podłogowej Forda Focusa II[1], która wykorzystana została m.in. do budowy Volvo C30/S40/V50[2]. Początkowo pojazd produkowany był od 2003 roku wyłącznie w wersji hatchback. W 2004 roku wprowadzono wersję sedan[1].

W lutym 2006 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano sportową wersję pojazdu 3 MPS, która oferowana jest w Stanach Zjednoczonych pod nazwą Mazdaspeed3, a w Japonii jako Mazdaspeed Axela. Pojazd wyposażony został w 2.3 l silnik benzynowy o mocy 263 KM.

W 2006 roku auto przeszło delikatny lifting. Zmieniony został m.in. wystrój wnętrza pojazdu, zderzaki, tylne lampy oraz pokrywa silnika[3][1]. W 2007 roku do palety silnikowej modelu wprowadzono dwulitrową 143-konną jednostką wysokoprężną konstrukcji Mazdy[4].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2004 model zajął 2. pozycję (za Fiatem Pandą)[5].

Wersje wyposażeniowe

[edytuj | edytuj kod]
  • Comfort
  • Touring
  • Exclusive
  • Active
  • Top
  • MPS

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację, 4 poduszki powietrzne, system ABS oraz elektryczne sterowanie szyb przednich i elektryczne sterowanie lusterek[3].

Opcjonalnie pojazd wyposażony mógł być także m.in. w 6 poduszek powietrznych, klimatyzację automatyczną, 16 lub 17-calowe alufelgi, radioodtwarzacz CD, podgrzewane przednie siedzenia oraz system audio firmy Bose[6].

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0–100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.4 1349 R4 84/6000 122/4000 14,3 169
1.6 1598 R4 105/6000 145/4000 11,0 195
2.0 1999 R4 150/6000 187/4500 9,0 208
2.3 2261 R4 260/5500 380/3000 6,1 230
Silniki wysokoprężne:
1.6 CD 1560 R4 109/4000 240/1750 11,3 185
2.0 CD 1998 R4 143/3500 360/2000 9,9 201


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Mazda 3 II
Ilustracja
Mazda 3 II przed liftingiem
Inne nazwy

Mazda Axela

Producent

Mazda

Projektant

Kunihiko Kurisu

Zaprezentowany

Los Angeles Motor Show 2008

Okres produkcji

2008 – 2013

Miejsce produkcji

Japonia Hofu
Tajlandia Rayong
Malezja Kulim
Teheran
Kolumbia Bogota
Południowa Afryka Pretoria
Taoyuan

Poprzednik

Mazda 3 I

Następca

Mazda 3 III

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

4, 5 i 6-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

hatchback: 4505 mm
sedan: 4595 mm

Szerokość

1755 mm

Wysokość

1470 mm

Rozstaw osi

2640 mm

Masa własna

1190 – 1335 kg

Zbiornik paliwa

55 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

hatchback: 340 – 1360 l
sedan: 430 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mazda 5
Ford Focus
Volvo C30/S40/V50

Konkurencja

Citroën C4
Fiat Bravo
Honda Civic
Hyundai i30
Kia Cee’d
Chevrolet Cruze
Opel Astra J
Renault Mégane
SEAT León
Toyota Auris/Corolla
Volkswagen Golf VI

Mazda 3 II – tył
Mazda 3 II sedan
Mazda 3 II po liftingu

Mazda 3 II (BL) została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w 2008 roku[3].

Na początku 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano wersję hatchback pojazdu[3]. W 2011 roku auto przeszło pierwszy lifting. Zmieniony został m.in. przedni zderzak w którym zastosowane zostały okrągłe światła przeciwmgłowe, a w tylnej części nadwozia przeprojektowany został zderzak tak, aby ułatwić dostęp do bagażnika. Przy okazji liftingu zmienione zostały także alufelgi[7].

Wersje wyposażeniowe

[edytuj | edytuj kod]
  • Comfort
  • Exclusive
  • Exclusive Plus
  • Navi Plus
  • Sport
  • Neo
  • Maxx
  • Maxx Sport
  • SP20
  • SP25
  • MPS

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS z EBD i TCS, elektryczne sterowanie szyb przednich, 4 poduszki powietrzne, radio CD oraz klimatyzację[3]. Opcjonalnie auto wyposażone mogło być m.in. w podgrzewane przednie fotele, system wspomagający parkowanie, system nawigacji satelitarnej, elektryczne sterowanie lusterek, tempomat oraz komputer pokładowy[7].

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0–100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.5 1498 R4 111 (82 kW)/6000 140/4500 b.d. b.d.
1.6 DOHC 1598 R4 105 (77 kW)/6000 145/4000 12,2 184
2.0 1998 R4 143 (105 kW)/6500 179/4000 b.d. b.d.
2.0 1998 R4 146 (107 kW)/6500 179/4500 b.d. b.d.
2.0 1998 R4 150 (110 kW)/6500 187/4000 10,6 205
2.0 1998 R4 150 (110 kW)/6500 183/4500 b.d. b.d.
2.0 1998 R4 151/6200 191/4500 10,4 206
2.0 DiSi 1998 R4 157 (115 kW)/6000 201/4100 b.d. b.d.
2.3 Turbo 2260 R4 264 (194 kW)/5500 380/3000 6,1 250
2.5 2488 R4 168 (124 kW)/6000 226/4000 b.d. b.d.
Silniki wysokoprężne:
1.6 CD 1560 R4 115 (85 kW)/3600 270/1750-2500 11,0 186
2.2 DOHC 2184 R4 150(110 kW)/3500 360/1800 9,2 208
2.2 DOHC 2184 R4 185 (136 kW)/3500 400/1800 8,2 215


Trzecia generacja

[edytuj | edytuj kod]
Mazda 3 III
Ilustracja
Mazda 3 III przed liftingiem
Inne nazwy

Mazda Axela

Producent

Mazda

Projektant

Koichi Tabata

Zaprezentowany

26 czerwca 2013

Okres produkcji

2013 – 2018

Miejsce produkcji

Meksyk Salamanca
Japonia Hōfu
Tajlandia Rayong

Poprzednik

Mazda 3 II

Następca

Mazda 3 IV

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4460 mm
sedan: 4580 mm

Szerokość

1795 mm

Wysokość

1455 mm

Rozstaw osi

2700 mm

Masa własna

1199 – 1315 kg

Zbiornik paliwa

50 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

hatchback: 364 – 1250 l
sedan: 419 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

Fiat Tipo
Honda Civic
Hyundai i30
Kia Cee’d
Opel Astra K
Renault Mégane
SEAT León
Toyota Auris
Volkswagen Golf VII

Mazda 3 III – tył
Mazda 3 III sedan – tył
japońska Mazda Axela III po liftingu
Mazda 3 III – wnętrze

Mazda 3 III (BM) została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana 26 czerwca 2013 roku jednocześnie w pięciu miastach na świecie[8].

Auto zostało zaprojektowane jako trzeci model marki zgodnie z filozofią „KODO – dusza ruchu”. Samochód wyróżnia charakterystyczna dla filozofii marki atrapa chłodnicy z chromowaną poprzeczką[9]. W stosunku do poprzednich generacji pojazdu, auto wyróżnia się właściwościami jezdnymi: o 30 procent zwiększona została sztywność nadwozia oraz przekonstruowane zostało zawieszenie[8].

Jednostki napędowe montowane w pojeździe wykonane zostały w technologii Skyactiv. Najmocniejsza wersja napędowa o pojemności 2 l i mocy 165 KM wyposażona została w system odzyskiwania energii podczas hamowania i-ELOOP[10].

W listopadzie 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio zaprezentowana została wersja z napędem hybrydowym (Skyactiv-Hybrid). Podstawową jednostką napędową pojazdu został silnik o pojemności 2 l i mocy 99 KM (142 Nm) wspomagany przez jednostkę elektryczną o mocy 82 KM (207 Nm). Łączna moc pojazdu wynosi 136 KM. Energię wytwarzaną podczas pracy silnika elektrycznego gromadzi się w niklowo-metalowych akumulatorach. Przy okazji zaprezentowana została wersja z napędem na gaz ziemny. Auto wyposażone zostało w 75 l zbiornik gazu, który umieszczony został pod tylnymi siedzeniami[11].

W 2016 roku sprzedano w Polsce 2951 egzemplarzy Mazdy 3, dzięki czemu zajęła 39 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju[12].

Wersje wyposażeniowe

[edytuj | edytuj kod]
  • SkyGo
  • SkyMotion
  • SkyEnergy
  • SkyPassion

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu SkyGo obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS, TPMS, HLA, elektryczne sterowanie szyb, 4-głośnikowy system audio z wejściem USB, klimatyzację manualną, wielofunkcyjną kierownicę oraz system start&stop. Wersja SkyMotion dodatkowo wyposażona standardowo jest m.in. w system zapobiegający kolizjom przy niskich prędkościach (SCBS), 6-głośnikowy system audio z radiem CD/MP3, dwustrefową klimatyzację automatyczną, system multimedialny HMI z 7-calowym wyświetlaczem oraz Bluetooth, a także tempomat, 16-calowe alufelgi, składanie, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek oraz skórzaną kierownicę, dźwignię zmiany biegów oraz hamulca ręcznego. Wersja SkyEnergy dodatkowo standardowo wyposażona jest m.in. w system ostrzegający o pojazdach w martwym polu, czujniki deszczu oraz zmierzchu, czujniki cofania oraz podgrzewane przednie fotele. Wersja SkyPassion dodatkowo wyposażona jest m.in. w reflektory ksenonowe z systemem adaptacyjnego doświetlania zakrętów, a także systemem automatycznego przełączania świateł drogowych na światła mijania, przednie i tylne lampy wykonane w technologii LED, 9-głośnikowy system audio firmy Bose, czujniki parkowania, aktywny tempomat, system bezkluczykowy, wyświetlacz HUD oraz 18-calowe alufelgi[13].

14 lipca 2016 światło dzienne ujrzała zmodyfikowana głównie technologicznie Axela – z nowatorskim G-Vectoring Control oraz m.in. elektromechanicznym hamulcem postojowym, unowocześnionym SCBS, kolorowym ADD, opcjonalnymi reflektorami LED, usprawnieniami w dieslach i innymi nowinkami.

Czwarta generacja

[edytuj | edytuj kod]
Mazda 3 IV
ilustracja
Producent

Mazda

Zaprezentowany

Los Angeles, 28 listopada 2018

Okres produkcji

od 2019

Miejsce produkcji

Japonia Hofu
Meksyk Salamancia
Tajlandia Rayong
Nankin
Wietnam Quảng Nam

Poprzednik

Mazda 3 III

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan

Silniki

e-SKYACTIV-G 2.0 150 KM
e-SKYACTIV-X 2.0 186 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4460 mm
sedan: 4660 mm

Szerokość

1795 mm

Wysokość

1435 mm

Rozstaw osi

2725 mm

Masa własna

1274 kg

Zbiornik paliwa

51 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

358 l
sedan: 450 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mazda CX-30

Konkurencja

Fiat Tipo
Ford Focus
Toyota Corolla
Opel Astra K
Opel Astra L
Honda Civic
Renault Megane
Škoda Scala
Škoda Octavia
Volkswagen Golf VIII
SEAT León
Kia Ceed
Kia Forte
Hyundai i30

Mazda 3 IV (BP) została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana 28 listopada 2018 roku w Los Angeles.

Wraz z debiutem nowej Mazdy 3 zadebiutował również nowy 2 litrowy silnik, nazwany Skyactiv–X o mocy 186 KM. Charakteryzuje się on tym, że ma on zapłon iskrowy z silników benzynowych, jak i samoczynny z silników diesla. Silnik ten ma więc zarówno cechy silnika benzynowego, czyli dobre przyśpieszenie, jak i diesla, czyli np. duży moment obrotowy. W ofercie pozostał też tradycyjny wolnossący silnik benzynowy 2.0 Skyactiv–G rozwijający moc 122 lub 150 KM. Nie było planowane oferowanie diesla 1.8 Skyactiv–D w Polsce. W Japonii oferowany jest także silnik 1.5 Skyactiv-G. Bagażnik nowej Mazdy 3 zmniejszono z 364 l do 351 l w wersji hatchback, natomiast w sedanie zwiększono z 419 l do ok. 450 l. Zmniejszona została także przestronność wnętrza.

W 2019 roku zadebiutował oparty o Mazdę 3 crossover - Mazda CX-30.

Mazda 3 BP od 2023 jest objęta 6-letnią gwarancją z limitem 150000 km

Wersje wyposażenia

[edytuj | edytuj kod]
  • Kai
  • Kanjo
  • Hikari
  • Enso
  • 100TH ANNIVERSARY (seria limitowana)

Standardowa wersja wyposażenia obejmuje m.in.: felgi aluminiowe Silver 16, tapicerkę materiałową w kolorze czarnym, elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją autohold, alarm antywłamaniowy, przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne + kurtyny powietrzne, adaptacyjny układ utrzymywania stałej prędkości (aktywny tempomat – MRCC), poduszka kolanowa dla kierowcy, układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu (HLA), oraz system monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS).

Wersje wyposażenia od 2023/2024

[edytuj | edytuj kod]
  • Prime-Line
    • 16-calowe felgi aluminiowe w kolorze Silver Metallic, z oponami 205/60 R16
    • Zestaw naprawczy do kół
    • Klimatyzacja manualna
    • Przednie poduszki powietrzne
    • Poduszka kolanowa dla kierowcy
    • Boczne poduszki powietrzne + kurtyny powietrzne
    • Układ zapobiegający blokowaniu kół w trakcie hamowania (ABS)
    • System dynamicznej stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji (DSC + TCS)
    • Zaawansowany system zwiększania przyczepności pojazdu (G-Vectoring Control+)
    • Układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu (HLA)
    • System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS)
    • System monitorowania martwego pola (BSM)
    • System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
    • System wykrywający znużenie kierowcy (Driver Alert)
    • Adaptacyjny układ utrzymywania stałej prędkości (aktywny tempomat MRCC)
    • System monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS)
    • System E-Call
    • Elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją Autohold
    • Czujniki parkowania tylne
    • Kamera cofania
    • Immobilizer
    • Centralny zamek
    • Alarm antywłamaniowy
    • System dostępu bezkluczykowego
    • Przycisk uruchamiania silnika
    • System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania (HBC)
    • Reflektory przednie (LED) i światła do jazdy dziennej (halogenowe) ze spryskiwaczami
    • Lusterka boczne w kolorze nadwozia, z wbudowanymi kierunkowskazami
    • Słupki B w kolorze Black
    • Skórzana kierownica
    • Tapicerka materiałowa Standard w kolorze czarnym
    • Zintegrowana konsola centralna
    • Schowek na okulary
    • Sufitowe oświetlenie wnętrza
    • Podświetlenie schowka
    • Lusterka w osłonach przeciwsłonecznych z podświetleniem
    • Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
    • Lusterka boczne składane elektrycznie
    • Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
    • Gniazdo zasilania 12V
    • Wejście USB-C
    • Wyświetlacz head-up na przedniej szybie
    • Multimedialny system rozrywki i łącznoś­ci Mazda Connect z 10,25-calowym wyświetlaczem
    • System nawigacji Mazdy
    • Zestaw głośnomówiący Bluetooth
    • Bezprzewodowy interfejs Apple Carplay i Android Auto
    • Radio DAB
    • Nagłośnienie standardowe (6 głośników)
  • Exclusive-Line
    • 18-calowe felgi aluminiowe w kolorze Grey Metallic, z oponami 215/45 R18 (dla wersji hatchback)
    • 18-calowe felgi aluminiowe w kolorze Silver Metallic, z oponami 215/45 R18 (dla wersji sedan)
    • Klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa)
    • Czujniki parkowania przednie i tylne
    • Zaawansowany system dostępu bez kluczyka (Smart Keyless)
    • Czujnik deszczu i zmierzchu (inteligentne wycieraczki i automatyczne światła mijania)
    • Podgrzewane fotele przednie
    • Lusterko wsteczne elektrochromatyczne
    • Ładowarka indukcyjna
    • Nagłośnienie standardowe (8 głośników)
  • Homura
    • 18-calowe felgi aluminiowe w kolorze Black Metallic, z oponami 215/45 R18
    • Lusterka boczne w kolorze czarnym
    • Poszycie słupków A i B z wykończeniem Piano Black
    • Przyciemniane tylne szyby
  • Nagisa
    • 18-calowe felgi aluminiowe w kolorze Black Metallic, z oponami 215/45 R18
    • Tapicerka Terracotta (zamsz + skóra ekologiczna) w kolorze brązowym
    • Lusterka boczne z pamięcią ustawień, samościemniające
    • Nagłośnienie premium BOSE (12 głośników)

Popularne Silniki

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0–100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.0 SKYACTIV-G 1998 R4 122 (90 kW)/6000 213/4000 10,4 197
2.0 SKYACTIV-G 1998 R4 150 (110 kW)/6000 213/4000 9,1 213
2.0 SKYACTIV-X 1998 R4 180 (132 kW)/6000 224/3000 8,2 216
2.0 e-SKYACTIV-X 1998 R4 186 (137 kW)/6000 240/4000 8,0 216
2.5 SKYACTIV-G 2488 R4 187 (139kW)/6000 252/4000 7,0 250
2.5T SKYACTIV-G 2488 R4 250 (191 kW)/6000 434/4000 5,7 250


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d Dariusz Dobosz: Używana Mazda 3 (2003-2009). Czy warto kupić? [galeria]. motofakty.pl, 2015-07-23. [dostęp 2016-08-05].
  2. Kuba Brzeziński: Mazda 3 BK: niezawodne brzydkie kaczątko (test używanego). moto.onet.pl, 2015-04-17. [dostęp 2016-08-03].
  3. a b c d e Mazda 3 na stronie katalog.autokult.pl.
  4. Artur Kuśmierzak: Mazda 3 [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-08-03].
  5. Previous winners – Car of the Year 2004. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-06-17)]. (ang.).
  6. Łukasz Szewczyk: Droga, ale trwała – Mazda 3 (2003-2009). autocentrum.pl. [dostęp 2016-08-03].
  7. a b c Bartosz Gubernat: Mazda 3 (2009-2014). Czy warto kupić?. motofakty.pl, 2016-01-19. [dostęp 2016-08-05].
  8. a b Trzecia generacja Mazdy3. chceauto.pl, 2013-06-27. [dostęp 2016-08-05].
  9. Wojciech Kaczałek: Nowa Mazda 3 – KODO i SKYACTIV [aktualizacja]. autokult.pl. [dostęp 2016-08-05].
  10. Tomasz Popławski: Mazda 3 – Coś specjalnego. autogaleria.pl, 2013-06-27. [dostęp 2016-08-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-14)].
  11. Tomasz Popławski: Mazda 3 Skyactiv-Hybrid i Skyactiv CNG debiutują w Tokio. autogaleria.pl, 2013-11-27. [dostęp 2016-08-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-14)].
  12. Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016 [online], 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  13. Tomasz Popławski: Mazda 3 debiutuje w cenie od 62 900 zł. autogaleria.pl, 2013-07-30. [dostęp 2016-08-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-14)].

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]