Naar inhoud springen

GMC

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
<GMC>
Logo
GMC
Eigendom General Motors
Motto of slagzin We are professional grade[1]
Oprichting 1911
Oprichter(s) William C. Durant
Land Verenigde Staten
Midden-Oosten
Zuid-Korea
Hoofdkantoor Detroit, Michigan, VS
Producten SUV's
Pick-ups
Bedrijfswagens
Lichte vrachtwagens
Industrie auto-industrie
Website Officiële website
Portaal  Portaalicoon   Economie
GMC Truck uit 1940.
GMC Sierra uit 1972.
GMC Jimmy.
GMC Rally uit 1992-1996.
GMC Envoy uit 2003-2005.
GMC Yukon voor 2007.
GMC RTS lijnbus.
Een GMC Yukon XL uit 2021

GMC (Tussen 1911-1943 bekend als General Motors Truck Company en tussen 1943-1999 als GMC Truck & Coach Division) is een Amerikaans automerk. In 1911 werd het bedrijf opgericht als divisie van General Motors en dat is het vandaag de dag nog steeds. De producten van GMC zijn SUV's, pick-ups, bedrijfswagens en lichte vrachtwagens.

In 1900 bouwden de broers Max en Morris Grabowsky een eerste vrachtwagen, de Rapid. Het was de eerste vrachtwagen met verbrandingsmotor die in Detroit rondreed. Max was de ingenieur die hem ontwierp en Morris was de zakenman. Het voertuig werd voor $1250 verkocht aan een bedrijf.[2]

In 1902 richtten ze de Grabowsky Motor Vehicle Company op. In de drie volgende jaren produceerden en verkochten ze een 75-tal vrachtwagens en enkele auto's. In 1904 werd de naam van het bedrijf veranderd in Rapid Motor Vehicle Company. In 1906 verhuisde men van Detroit naar een nieuw gebouwde fabriek in Pontiac (Michigan). Hier kon men zo'n tweehonderd voertuigen per jaar bouwen.

In 1907 werd het gamma uitgebreid met lichtere vrachtwagens, bestelwagens en autobussen. Ook begon een viercilindermotor hun originele ééncilinder te vervangen.

In 1908 verliet Max het bedrijf om een nieuwe vrachtwagenbouwer op te richten. Maar Max was niet de zakenman die zijn broer was en de Grabowsky Power Wagon Company ging in 1913 failliet.

General Motors

[bewerken | brontekst bewerken]

Rapid ging intussen met hem verder. In 1909 was het gamma verder uitgebreid met politievoertuigen, ambulances en lijkwagens. Dat jaar nam William Durant, die een jaar eerder General Motors had opgericht, een meerderheidsbelang in Rapid. Morris Grabowsky vertrok daarop naar de Kelsey Wheel Corporation. Kort na de overname van Rapid nam General Motors ook de Reliance Motor Car Company over. Dat bedrijf was ook in 1902 opgericht en had eerst auto's geproduceerd maar was in 1907 overgegaan naar vrachtwagens. Binnen GM werd de nieuwe divisie General Motors Truck Company opgericht waaronder beide merken opereerden.

In 1911 werd de productie van Reliance overgebracht naar Pontiac en daar samengevoegd met die van Rapid. Een jaar later verdwenen beide merknamen ten voordele van GMC Truck. De productie dat jaar was overigens nog slechts 372 stuks. De rapidmodellen bleven de middelzware modellen met een laadvermogen tot 2 ton. Reliance bouwde zware vrachtwagens van 3,5 tot 5 ton.

Na de Eerste Wereldoorlog verscheen de GMC K-Series met een laadvermogen tot 5 ton. De zware modellen hadden massieve banden. In 1922 werd ook een productiesite opgezet in Canada. Eind jaren 1920 werd de K-Series opgevolgd door de T-line. Deze hadden gewone luchtbanden en een gesloten cabine. In 1933 werd een nieuwe benzinemotor geïntroduceerd op de zware modellen en werden de eerste slaapcabines beschikbaar. Tegen 1935 werden nieuwe gestroomlijnde cabines voorgesteld. In 1939 werden ook dieselmotoren van GM-makelij (Detroit Diesel) beschikbaar en veranderde de naam van het bedrijf in GMC Truck & Coach Division.[3]

Tijdens de Tweede Wereldoorlog bouwde GMC zo'n 560.000 CCKW's, een militaire vrachtwagen met een laadvermogen van 9,5 ton, en 20.000 amfibievoertuigen (DUKW) voor het Amerikaanse leger. Daarmee was het merk destijds de grootste oorlogsproducent.

In 1986 ging GMC een joint venture aan met Volvo Trucks. Begin jaren 1990 werd de afdeling zware vrachtwagens volledig overgenomen door Volvo om uiteindelijk onderdeel te worden van Volvo Trucks North America.

In 2002 vierde GMC haar 100e verjaardag. Voor die gelegenheid werd het boek GMC: The First 100 Years uitgebracht dat de volledige geschiedenis van het merk verhaalt.

Tegenwoordig produceert GMC SUV's, pick-ups, bestelwagens en lichte vrachtwagens. De meeste modellen zijn ook te verkrijgen als Chevrolet. De Chevrolet-versies worden als privéauto verkocht terwijl de GMC-equivalenten meer als commerciële voertuigen gepositioneerd worden, hoewel er nauwelijks verschil is tussen beide.

In 2009 beëindigde GMC, na 100 jaar, de productie van middelzware pick-ups en vrachtwagens.[4] Dit was een besluit van General Motors, nadat het bedrijf de concurrentie van andere merken zoals Navistar International Corporation, Peterbilt en Isuzu niet meer aankon.[4] Pas in 2018 keerde de middelzware pick-ups weer terug, als de Chevrolet Silverado 4500/5500 serie.

In 2020 maakte GM bekend dat de Hummer weer zou terugkeren, als onderdeel van GMC. De nieuwe Hummer EV is een volledig elektrische pick-up, en de koop daarvan moet in 2023 beginnen.[5][6]

In 2022 werd GMC geïntroduceerd in Zuid-Korea, als onderdeel van GM Korea. Naast GMC verkoopt GM Korea ook Chevrolet en Cadillac modellen.[7]

Volgend zijn GMC's verkoopcijfers voor de Amerikaanse markt van de voorbije jaren:[8]

Jaar Aantal Groei Marktaandeel
1980 141.029 1,26%
1981 139.381 -1,17% 1,32%
1982 200.412 43,79% 1,94%
1983 238.411 18,96% 1,96%
1984 280.531 17,67% 1,97%
1985 312.274 11,32% 2,03%
1986 306.580 -1,82% 1,91%
1987 311.217 1,51% 2,09%
1988 252.999 13,43% 2,28%
1989 352.397 -0,17% 2,42%
1990 325.065 -7,76% 2,36%
1991 283.965 -12,64% 2,31%
1992 334.707 17,87% 2,48%
1993 383.778 14,66% 2,61%
1994 431.261 12,37% 2,84%
1995 427.997 -0,76% 2,70%
1996 444.256 3,80% 2,94%
1997 443.640 -0,14% 2,93%
1998 467.982 5,49% 3,00%
1999 541.987 15,81% 3,20%
2000 528.639 -2,46% 3,05%
2001 554.753 4,94% 3,20%
2002 560.868 1,10% 3,30%
2003 563.684 0,47% 3,38%
2004 581.684 3,23% 3,44%
2005 537.572 -7,58% 3,16%
2006 456.565 -15,07% 2,76%
2007 484.932 6,21% 3,00%
2008 361.739 -25,40% 2,73%
2009 253.053 -30,05% 2,4%
2010 333.204 31,67% 2,87%
2011 397.973 19,44% 3,11%
2012 413.881 4,00% 2,86%
2013 450.901 8,94% 2,89%
2014 501.853 11,30% 3,04%
2015 558.697 11,33% 3,20%
2016 546.628 -2,16% 3,12%
2017 560.687 2,57% 3,25%
2018 556.946 -0,76% 3,21%
2019 564.946 1,53% 3,31%
2020 515.311 -8,79% 3,53%
2021 482.437 -6,38% 3,21%
2022 374.004

Huidige modellen

[bewerken | brontekst bewerken]
Naam Afbeelding Jaren
Bedrijfswagens
GMC Savana 1996-heden
Cross-overs
GMC Acadia 2006-heden
GMC Terrain 2009-heden
Pick-ups
GMC Canyon 2003-heden
GMC Hummer EV 2021-heden
GMC Sierra 1988-heden
SUV"s
GMC Yukon 1992-heden
GMC Yukon XL 1937-heden
tot 2006 bekend als GMC Suburban
GMC Hummer EV SUV (geen foto beschikbaar) vanaf 2023

Voormalige modellen

[bewerken | brontekst bewerken]
Naam Afbeelding Jaren
Autobussen
GMC P-serie 1940-1980
GMC Old Look 1940-1969
GMC New Look 1959-1986
GMC B-serie 1966-2003
GMC RTS 1977-1987
GMC Classic 1982-1987
GMC S-serie (geen foto beschikbaar) 1986-1989
Bedrijfswagens
GMC Handi-Van 1964-1970
GMC Handi-Bus 1964-1970
GMC Rally 1970-1996
GMC Vandura 1970-1996
GMC Safari 1985-2005
Campers
GMC Motorhome 1973-1978
(Lichte-) Pick-ups
GMC T/F-serie 1937-1938
GMC AC/AF-serie 1939-1940
GMC C/E-serie 1941-1947
GMC New Design serie 1947-1955
GMC Blue Chip serie 1955-1959
GMC C/K serie 1960-1991
GMC Sprint 1971-1977
GMC Caballero 1978-1987
GMC S-15 1982-1990G
GMC Somona 1991-2004
GMC Syclone 1991-1991
Middelzware vrachtwagens
GMC A/C/E/F/Z/Y/X/T/S/N serie 1939-1959
GMC L serie 1960-1984
GMC C serie 1960-2002
GMC TopKick 1980-2009
GMC Forward 1985-1997
GMC W serie 1998-2010
GMC T serie 1994-2010
Militaire voertuigen
GMC CCKW/CCW 1941-1945
GMC AFKWX 1941-1945
GMC DUKW 1942-1945
Sedans
GMC Chevette 1992-1995
SUV's
GMC Suburban 1937-2006
GMC Jimmy 1969-2006
GMC S-15 Jimmy 1983-2005
GMC Tracker 1989-1991
GMC Typhoon 1992-1993
GMC Envoy 1998-2013
GMC Yukon Hybride 2008-2013
Zware vrachtwagens
GMC DLR/F/Crackerbox 1959-1968
GMC B model 1960-1966
GMC 7500 1963-1978
GMC 9500 1966-1978
GMC Astro 95 1968-1988
GMC General 1977-1988
GMC Brigadier 1978-1988
  • Het bekende zwarte busje met de rode streep van The A-Team is een GMC Vandura.
  • De GMC TopKick werd gebruikt als vermomming voor de Transformer IronHide in de film Transformers uit 2007.
[bewerken | brontekst bewerken]
  1. https://getjerry.com/questions/what-is-the-gmc-slogan. Gearchiveerd op 30 december 2022.
  2. Joyrides | Miss Grabowsky and Detroit's first truck company
  3. Free Vin Check, Free Vehicle History Report, Free Car History, Used Car History, Auto History, Free Vehicle History, VIN Number Check, Car History, Lemon, Check - Truck: GMC. Gearchiveerd op 17 maart 2006. Geraadpleegd op 2 november 2006.
  4. a b (en) GM getting out of medium-duty truck business. NBC News. Gearchiveerd op 30 december 2022. Geraadpleegd op 30 december 2022.
  5. (en) Paukert, Chris, New Hummer EV will debut in Super Bowl ad with LeBron James. CNET. Gearchiveerd op 11 november 2022. Geraadpleegd op 30 december 2022.
  6. (en) FAQs | GMC HUMMER EV | Electric Trucks & SUVs. GMC. Gearchiveerd op 30 december 2022. Geraadpleegd op 30 december 2022.
  7. (en) GMC starts marketing push in South Korea. GM Authority (20 juni 2022). Gearchiveerd op 1 april 2023.
  8. (en) Demandt, Bart, GMC U.S Sales Figures. carsalesbase.com (29 oktober 2015). Gearchiveerd op 30 december 2022. Geraadpleegd op 30 december 2022.
Zie de categorie GMC van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.