Discussion:Gare de Mormant
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[modifier le code]Bonjour, ce paragraphe ne contient pas de sources qui justifient sont contenu il n'y a pas en références d'études qui confirment le texte. Donc ce paragraphe n'est que l'avis du contributeur et n'a pas de raison d'être. Quoique (d) 5 février 2012 à 18:02 (CET)
- C'est vrai. Je contait l'améliorer et le sourcer. Mais à ma grande surprise, je n'ai rien trouver. Je propose de le supprimer avec votre accord. Nemesis 12 (d) 5 février 2012 à 18:21 (CET)
- Il n'y a pas besoin de mon accord mais cela serait une bonne idée. J'apprécie la richesse de vos contributions sur les articles des gares, mais à mon avis il ne faut pas chercher à en mettre le plus mais simplement avoir un texte relativement court qui retrace les points importants de l'histoire de la gare et uniquement de la gare. Il faut aussi faire attention à prendre un ton neutre même si la source est parfois lyrique il est guère possible de mettre les différents avis qui pouvaient s'exprimer surtout si l'époque est ancienne. Il faut donc quand on a une seule source neutraliser le texte. Cordialement Quoique (d) 5 février 2012 à 19:57 (CET)
- Merci pour ces conseils. C'est vrai que je maladroit, j'ai remarqué surtout avec la gare de provins, que je fais des formules mauvaises et j'en suis désolé, surtout que ça donne beaucoup de travail à vous, Géralix ou Lunon92. J'essaye de m'améliorer et d'atteindre un style encyclopédique proche du votre, mais j'ai du mal. Je souhaite juste développer le plus possible l'histoire magnifique des chemins de fer en France. Pour moi, c'est une trace passionnante de notre histoire. Cordialement. Nemesis 12 (d) 5 février 2012 à 20:05 (CET)
- La bonne volonté de Nemesis 12 est indéniable et les sources qu'il trouve sont très intéressantes. Pour ce qui est du style encyclopédique, il est difficile de donner un conseil pour rédiger ; tout juste peut-on suggérer a) d'éviter les formules trop simples comme « Il y a... », b) de ne pas commencer une section par « Cependant, ... », c) de créer des phrases avec un sujet, un verbe (en principe à l'indicatif) et un complément, d) de bien faire la ponctuation. Pour ce dernier point, quand une phrase a DEUX propositions, celles-ci ne doivent pas être séparées par une simple virgule : il est préférable de les séparer par un point-virgule ou de faire deux phrases ou d'utiliser une conjonction de coordination (et, ou, ni, etc.) ou de subordination (que, qui, etc.) selon les cas. En revanche avec TROIS propositions et plus dans la même phrase, la virgule de séparation reste possible. Pour l'orthographe des mots, il est possible de consulter le Wiktionnaire. Bon courage. Geralix (d) 5 février 2012 à 21:51 (CET)
- Merci pour ces conseils. C'est vrai que je maladroit, j'ai remarqué surtout avec la gare de provins, que je fais des formules mauvaises et j'en suis désolé, surtout que ça donne beaucoup de travail à vous, Géralix ou Lunon92. J'essaye de m'améliorer et d'atteindre un style encyclopédique proche du votre, mais j'ai du mal. Je souhaite juste développer le plus possible l'histoire magnifique des chemins de fer en France. Pour moi, c'est une trace passionnante de notre histoire. Cordialement. Nemesis 12 (d) 5 février 2012 à 20:05 (CET)
- Il n'y a pas besoin de mon accord mais cela serait une bonne idée. J'apprécie la richesse de vos contributions sur les articles des gares, mais à mon avis il ne faut pas chercher à en mettre le plus mais simplement avoir un texte relativement court qui retrace les points importants de l'histoire de la gare et uniquement de la gare. Il faut aussi faire attention à prendre un ton neutre même si la source est parfois lyrique il est guère possible de mettre les différents avis qui pouvaient s'exprimer surtout si l'époque est ancienne. Il faut donc quand on a une seule source neutraliser le texte. Cordialement Quoique (d) 5 février 2012 à 19:57 (CET)
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