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United Parcel Service

(Redirigido desde «UPS Airlines»)
United Parcel Service Inc.
Tipo Pública (NYSE: UPS)
ISIN US9113121068
Industria Paquetería
Forma legal sociedad de Delaware
Fundación 28 de agosto de 1907, Seattle, WA
Fundador James E. Casey
Sede central Sandy Springs, Georgia, Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Presidente David Abney
Personas clave Michael L. Eskew, Chairman & CEO
Productos Carga
Servicios logísticos
Ingresos Crecimiento$42.581 millones USD (2005)
Beneficio económico Crecimiento$6143 millones USD (2005)
Beneficio neto Crecimiento$3870 millones USD (2005)
Activos 45 403 000 000 dólares estadounidenses
Empleados 407.000 (2006)
Miembro de Bundesverband Paket und Expresslogistik (fr)
Filiales Mail Boxes Etc.
Coordenadas 33°56′36″N 84°21′35″O / 33.943377777778, -84.359647222222
Sitio web www.ups.com

United Parcel Service, Inc. (UPS) es una empresa de transporte de paquetes. Su sede está en Atlanta, Georgia, Estados Unidos.

La sede de Bienne, en Suiza, se encarga de las operaciones en Europa, Oriente Medio y África.

El color marrón de sus camiones, así como el uniforme de los empleados, propicia el sobrenombre con el que es conocido la compañía: "Big Brown".[cita requerida]

Entre sus principales competidores en los Estados Unidos están FedEx, DHL y el propio servicio postal de los Estados Unidos. Históricamente, UPS solo tenía competencia del USPS en el mercado de los envíos por tierra de bajo coste. Sin embargo, cuando FedEx adquirió RPS (Roadway Package System) y la renombró como FedEx Ground, se convirtió en competidor. Además, DHL compró posteriormente Airborne Express.[cita requerida]

Historia

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UPS Venecia.

En 1907, James E. Casey, con 19 años de edad, fundó la American Messenger Company en Seattle, Washington con 100 dólares que le había prestado un amigo. En 1913 se unió a Evert McCabe y formaron Merchants Parcel Delivery. En 1919, la compañía creció, salió de Seattle, y pasó a llamarse United Parcel Service.

El Comité de Acciones Políticas de UPS ha sido el donante más generoso a los candidatos federales en cada elección desde 1992, donando un total de 14 millones de dólares hasta el 31 de diciembre de 2005, según indican los registros de la Comisión Federal de Elecciones.

El 3 de octubre de 2006, UPS Gran Bretaña adquirió LYNX Express Ltd., una de las mayores empresas británicas de envíos por valor de 55,5 millones de libras. La operación contó con el permiso de la Comisión Europea. El primer centro de operaciones conjunto se abrió a mediados de 2006 en Dartford, al este de Londres.

Con datos de 20 de abril de 2006, UPS incrementó en un 9% el volumen de pequeños paquetes con respecto al año 2005.

En el primer trimestre de 2009, tuvo una ganancia de US$401 millones, una caída de 56% frente al mismo período de un año antes.[1]

Funcionamiento del sistema

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Camión de entregas.

UPS utiliza lo que se conoce en inglés como Hub and Spoke distribution paradigm, un modelo radial mediante el cual la compañía opera unos centros que son el punto de entrada de los envíos y surten de paquetes a unos centros mayores denominados hubs, los cuales los clasifican y envían a su destino. El destino puede ser otro hub si la distancia es muy grande, o bien su destino final.[2][3]

Línea aérea

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UPS opera su propia aerolínea (IATA: 5X, OACI: UPS, Indicativo UPS) con base en Louisville, Kentucky. En Europa, su centro principal está en Colonia, Alemania.

Un Boeing 747-400 de UPS en Dubái; el mismo implicado en el accidente fatal del vuelo 6 en 2010.
N270UP un McDonnell Douglas MD-11F de UPS.

A mayo de 2023, UPS Airlines tiene una flota activa de los siguientes aviones jet, con una edad media de 21.4 años. La aerolínea no tiene ningún avión turbohélice, o aviones de corto alcance, en su lugar la compañía renta estos aviones a compañías como Air Cargo Carriers y Ameriflight.[4]

Flota de UPS Airlines
Avión En Servicio Órdenes Notas
Airbus A300-600F
52
Boeing 747-400BCF
2
Boeing 747-400F
11
Boeing 747-8F
28
Mayor operador.
Boeing 757-24APF
75
Boeing 767-300F
83
15[5]
Todos los 767 equipados con winglets para el ahorro de combustible en 2011-14.
McDonnell Douglas MD-11F
40
Total:
291
15

Accidentes e incidentes

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Véase también

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Referencias

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  1. «What's New». The Wall Street Journal. 25 de abril de 2007. Consultado el 24 de abril de 2009. 
  2. «UPSers Login Upsers employee login Portal - UPSers Com Login» (en inglés estadounidense). 2 de marzo de 2022. Consultado el 2 de marzo de 2022. 
  3. «upsers». Consultado el 20 de octubre de 2020. 
  4. «United Parcel Service (UPS)». www.m.planespotters.net.com. Consultado el 22 de enero de 2023. 
  5. «UPS ordena 19 Boeing 767-300F adicionales para expandir la entrega de carga». www.aviacionline.com. Consultado el 22 de enero de 2023. 
  6. «UPS Airlines Flight 1307». www.aviation-safety.net. Consultado el 25 de marzo de 2023. 
  7. «UPS confirms Dubai 747-400 crash». Flight International. 3 de septiembre de 2010. Consultado el 4 de septiembre de 2010. 
  8. «ASN Aircraft accident Airbus A300F4-622R N155UP Birmingham Airport, AL (BHM)», Aviation Safety Network, consultado el 14 de agosto de 2013 .
  9. Simon Hradecky (16 de agosto de 2013), «Crash: UPS A306 at Birmingham on Aug 14th 2013, touched down outside airport», The Aviation Herald, consultado el 17 de agosto de 2013 .
  10. «Se accidenta MD-11 de UPS en Seúl». www.transponder1200.com. Consultado el 22 de enero de 2023. 

Enlaces externos

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